大家好，我又来安利苏里南了。

       苏里南，不在非洲，不在东南亚，不是我女友的芳名，而是一个地处亚马逊河流域北端的南美国家。苏国南部的热带雨林是亚马逊雨林的北部延伸，这片广袤的雨林占据了苏里南逾90%的领土，让苏里南成为世界森林覆盖率稳居第一的国家，同时也成了与南部邻国巴西的天然国界。这片雨林面积虽大，但其中人烟稀少，星星点点地散落着一些丛林黑人和土著印第安人的村落。

 

亚马逊流域，图中最绿的那一块就是苏里南

　　等等，丛林黑人是什么情况？

　　科普：这名字给人一种从远古而来的穿越感。但实际上这是苏黑人族裔的一个分支，与“城市黑人”相对应。得名于荷兰殖民时期不少黑奴不堪奴役之苦而逃进南部雨林，繁衍生息，因而被称作丛林黑人。克里奥尔语里称Marron，所以在当地又称“马龙人”。

 

　　André Misiekaba，苏里南执政党—民族民主党议会党鞭并访过华， 他就是丛林黑人。

　　苏里南这个遥远的国度地处热带雨林，气候终年高温多雨。尽管如此，苏仍然存在比较明显的旱雨两季（旱季大概三天一场雨，雨季大概一场雨三天），而旱季往往是走亲访友、出行慰问、举办活动的好季节。话说去年11月，正值苏大旱季，我有幸陪同杨大使（没错，就是颜值超高的那位，文末有高清图）以及几位福建侨领共三辆车在雨林土路中驱车颠了8个小时（不要问我为什么当晚侧着身睡觉，我腚一点不疼，谢谢），前往位于苏里南和圭亚那边境线上的印第安村落Apoera（简称A村），走访村寨民众、访问当地学校与老师们座谈，以及参观木材加工厂等，进一步了解苏最内地地区民众的生活现状。而一段惊险奇特的经历也就随之展开。

 

　　苏里南地图和我们在地图上行走的路线

　　一、Apoera初体验——艰苦而安逸的世外小村

 

　　雨林中的红土路，这是最平整的一段。路两边的白沙看起来像积雪。

 

　　八个小时的路上只有四种颜色：橘、绿、白、蓝

 

　　Witagron大桥，从首都到这里大概开了四个小时，我们颠簸的路程过半。

　　这座桥是苏里南中西部的交通要津。

 

　　我们最终到了苏里南“天尽头”—柯兰坦界河与隔水相望的同样绿油油的圭亚那。

 

　　在最高的建筑—二层楼上俯瞰这个村落。这村约1000人，以印第安和混血人口为主。尽管道路湫隘、房屋破败，但村民生活与世无争，十分安逸。

 

　　我身后是A村唯一的一家商店，是由我们的福建侨胞开的。虽然简陋，但为当地村民提供了极大便利。店主林老板常常一个人开着货车往返于首都与A村之间运货。据他介绍，曾经一次大雨滂沱，他的货车在林中土路上因故障抛锚，等待支援，那一次单程花了20多个小时。（林老板肯定有个坚强的屁股，另外请忽略我性感的湿身...）

 

　　杨大使在商店内

 

　　超市兼具加油站功能，这是原始的加油方式。

 

　　这是A村唯一一所学校，尽管村子相对落后，但学校非常整洁、教学设备齐全、教师配备到位，图中可见这是村里难得的砖瓦房，并且每位教师均分配一套小独栋，这一点让我们十分叹服。

　　站在中间的那位是专程从首都派到这里工作的校方负责人。大使和侨领们专程来此走访，并为该学校捐赠了一些学习用品和家用太阳能发电设备。

 

　　靠木吃木，靠水吃水。这是我总结的A村村民的日常生活。

　　村民们多以伐木和打渔为生。晚上我们借着刚收上来的渔网摆拍了一下。

　　二、重返文明不简单—有惊无险的交通事故

　　第三天清晨我们启程重返“文明世界”。我陪同大使、福建商会的谢会长、陈副会长四人一辆车，由陈会长开车。行进了四小时，大概下午一点钟我们的车又回到了Witagron的大桥。稍事休息，塞了两片面包，嚼了几口冰块，我们继续上路。此时我们回首都的路程刚刚过半，还剩下160余公里的路程。出乎所有人的意料，几分钟后，让我记忆深刻的惊险一幕发生了。

　　大概1:35左右，我们遇到了一辆前行的皮卡，我们的司机陈会长决定加速超过去。就在超车刚刚过去两三分钟，只听得车左后方“砰”的一声闷响，紧接着一个黑色的巨物从我（副驾驶）在的车窗边嗖地一下向前飞了过去，瞬间我们大块头的霸道“平地起舞”，失去了平衡。车一边向我这边（左边）倾斜侧翻，一边冲向路边杂草丛生的沟壑。幸运的是，我感到一股巨大摩擦阻力让车很快减速，侧翻的惯性也随之消失了，已经侧倾起近45度的车又落了下来。陈会长自始至终紧握方向盘，控制住了车的方向，最终车在沙土路上蛇形侧滑一段后横在了路中央—停了下来。庆幸之余定睛一看，才发现刚刚飞出去的黑色“炮弹”是车的一整个轮子—此时已经飞滚到大约80米外了... ...车停稳后，大使一声令下，赶紧下车，远离主路！

 

　　我们的车最终以这种姿态横着停了下来，狼狈不堪。

　　庆幸当时没有迎头来车，不然...

 

　　可以清晰地看到车在路边摩擦出的痕迹。

　　就是在这个弯道痕迹处，车险些翻到路边沟里。

 

　　车轮飞滚到了途中红圈的地方，随后被我们赶紧“滚”了回来。

　　大家都吓得不轻，那就赶紧...在阴凉处啃块西瓜压压惊...吃完一抹嘴，发现了一个严重的问题：我们貌似被搁浅在了离“文明社会”还有百余公里、没有信号、荒无人烟的深山老林里了……想到这里，想到自己还没履行完“忠诚、使命、奉献”的外交誓言，想到还没把暗恋的女生拐到手，想到事关重大却没wifi发朋友圈，一阵酸楚涌上心头，但我强忍着心痛……又啃了一块西瓜……

 

　　清爽可口的西瓜是很好的镇定安神剂。

　　好吧，貌似这张图片里左右两侧画风反差略大。 你以为我们就这样抱着西瓜、在雨林里孤独终老吗？图样图森破！所谓“无巧不成书”，奇迹发生了。刚才我们超过的那辆皮卡慢慢悠悠地追了上来。车停稳，一位黑人大叔从车里下来，身后跟着两个小哥，大叔边走边对我们说，“先生们，别着急，我们马上会把车修好”。两个小哥此时从车里搬下了整套的修车工具，二话没说开始给我们上胎。我们喜出望外，又有些蒙圈，赶紧询问，方知他们是一家车行的员工，正巧也从A村往城里赶。巧之又巧地赶上了！不出半小时，轮胎就上的好好的，而他们也几乎没要什么报酬，让我们感激不尽！试想，如果不是这么巧，我们或许要等上数个小时甚至一天，才能得到过往车辆的支援，亦或是寻求首都的救援，那也得等到天黑了，我们自身安全也可能成问题

。

　　皮卡赶上了我们，停了下来。

 

　　二话没说，下车帮忙！好人一生平安！

 

　　车轮完好如初！两个热心的小哥真是帮了我们大忙！合照留念！

　　（少了一个人？大叔为什么不在？讲真，他在小哥们修车时，

　　自己在皮卡上喝酒喝断片了……已然睡得不省人事。）

　　在余悸未平中又颠了四个小时，傍晚时分我们终于平安返回了使馆。

　　从白马到泥猴，只需一趟A村—谢会长的车算是出力了。

　　三、最后还得总结一下这次历险的收获

　　1. 到了苏里南-圭亚那边境才发现，两国仅浅浅的一河之隔，旱季甚至可以趟水到达对岸。在Apoera的两国的边境没见到一个边境岗哨。

　　2. 如果没有这次经历，无论如何也不会想到在这样遥远、落后而又无人知晓的丛林村落，也会有我们福建同胞的身影并乐在其中，华侨华人的创业才智和吃苦精神颇值得我们敬佩。

　　3. 在苏这样偏僻、落后的地方，当地政府对教育的投入和重视程度超乎我们的想象，我认为这就是一个国家能够发展的希望所在。

　　4. 最重要的一点，出行前一定要检查车况，并做好防范措施。我们这次出行的三辆车中有两辆爆了胎，这一点算有所防备。但万万没想到换胎后车轮螺丝会没有拧紧，导致行进中螺丝蹦出，车轮松动，以致险情发生。在此也提醒诸位看官生命可贵，安全第一。

　　5. 热天里开车，遇到险情记得带冰镇西瓜压惊。